船舶吨税执照已到期，船仍在港，代理人准备不看任何其他事实就按原照期满次日起续缴。船舶吨税法第八条有到期仍未离港的续缴要求，但第九条第一款第三项同时规定，吨税执照期满后二十四小时内不上下客货的船舶免征吨税。核应否适用该项，不能只看到执照到期四字。
起点是原执照期满，不是这次代理接单
应核真实执照及有效期、船舶身份、实际停港和客货记录，确认所主张期间与原照期满的关系。不能用后来拿到副本、与代理签约或重新查询的时间，给已经过期的税照再创造一个二十四小时窗口。
同法第二十一条对执照期限规定按公历年、日计算；本项另用二十四小时表述，办理时应让真实期满信息与海关记录对应，不将未核实的自然日口头算法作为最终征收结论。
不上下客货不等于没有利润
条文条件应对应实际活动。订单取消、运价较低或船公司没有盈利，不能直接证明没有上下客货；反过来，也不能仅凭船停在港口就未经调查认定已经装卸。应保存能够说明实际状态的合法记录，如有争议向负责海关说明。
本文不自行将船上任何物品一概定义为本项客货，也不制造船员补给、设备交接等事项的统一豁免清单。具体性质要依有效规定和真实事实核，不能为了适用免税删除实际作业记录。
短时免税不是任意停港的永久许可
第八条的一般续缴与第九条该项例外应一并审查，不能只引用其中一条。超过所主张期间仍停港、期间发生客货活动或事实变化，应分别核适用处理，不以最初没有活动推成以后无限期免税。
修理、避难且不上下客货的免税，以及有效执照内按实际天数批注延长，是第九条其他项、第十条另设制度。本题不能用二十四小时分支直接把原照有效期向后改，也不把免征税款换成当然取得一笔延期退款。
申报时把主张与证据明确对应
第七条规定进出境时申报领取或交验税照、申请核验电子信息等事项。提出免税应如实说明所援引分支和实际事实，不把无纸化核验误解为可以不说明任何免税条件。书面处理及补充材料应保留，合同约定由代理负责也不代替真实申报。
两江新区企业参与异地船舶经营、代理或税费结算，可将原照期满、客货活动、拟处理期间与实际海关结果列清。内陆注册地不会改变应税船舶进境港口事实，亦不因此产生一个虚构的本地吨税窗口。法律核对旨在找准实际免税项，不提供任意推迟申报或虚构停港记录的办法。
依据：[船舶吨税法第七至十、二十一条](https://gss.mof.gov.cn/gszhs/falvlagui/202012/t20201231_3638669.htm)。
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