景区停车场工作人员引导倒车时发生碰撞，不能简单认定“听指挥就由停车场全赔”，也不能认为驾驶人握着方向盘便排除指挥人员的过错。需要看具体指令、现场条件、双方注意义务以及碰撞如何发生。
先确认指挥者身份和实际动作
保留行车记录仪、停车场监控、现场位置与双方即时沟通。指挥者是否为停车经营者安排的工作人员、是否穿制服或使用明显工作标识、在什么位置发出什么手势，都有助于判断。热心路人临时帮忙与经营者提供的停车引导服务，不能不加区分认定责任。
万盛景区周边停车场未必由景区本身经营，应核对收费凭证、现场公示与实际管理主体。不能只因停车位靠近某景区就把景区名称作为唯一责任对象，也不能只凭收款平台名称认定平台亲自提供指挥服务。
指令错误与驾驶操作要一起审查
指挥人员示意后退时是否看清障碍、是否站在驾驶人可辨认的位置、发现危险后是否及时叫停，需要核对。驾驶人是否合理观察、车速是否适当、是否在看不清指令时仍继续移动，也属于重要事实。两者的作用可能同时存在，责任比例不能预先按固定数字分配。
停车位过窄、路面坡度、柱体遮挡、临时围挡和照明也可能影响事故。应记录环境，而不仅拍损坏车身。如果涉及道路交通管理程序，由有关机关依事实依法处理；停车场内发生并不意味着当事人可以自行决定无需保存或报告事故情况。
赔偿项目必须对应本次碰撞
合理维修费应结合碰撞部位、原有损伤和修复方案说明，不能把顺便保养或升级配件一并转嫁。另行主张替代交通等费用，也需证明必要性、期间与实际支出。对方已经垫付款项应逐笔记录，保险赔付与其他赔偿避免重复。
若工作人员是在执行工作任务，应依法分析其所属单位责任；但仍须核实行为和用工关系，不能只要求现场个人口头承诺全部承担。协商文件宜写清事发经过、争议事项、付款和维修范围，尚待定损时不要仓促确认全部结清。本文是万盛游客可以使用的核查方法，并不指称某个停车场已发生此类事故。
查看监控时还应保留倒车开始前、碰撞瞬间和停车后的连续片段，单张截图难以反映指挥是否持续、车辆是否已停下。视频没有声音的，不能仅凭挥手动作自行补出“继续倒车”等口头指令；可再核对现场证人的站位、是否听清及是否能够看到障碍物。停车场出具情况说明时，宜说明指挥人员身份和资料来源，而非只给“司机全责”的结论。事故处理所需的记录也应合法保存和提交，避免把含有其他车主信息的视频公开传播。
停车指挥事故保存连续过程
| 核对事项 | 对应材料 | 判断边界 |
|---|---|---|
| 指挥身份 | 运营主体、人员与收费公示 | 停车场靠近景区不等于景区经营 |
| 指令与驾驶 | 连续视频、位置、视线和速度 | 听指挥不当然由停车场全赔 |
| 新增损失 | 原损、维修方案与已赔金额 | 不预设责任比例，不重复索赔 |