第四十二条允许在特定身份和条件下简化申请经历，但多项路径均要求不得低于规定时间的一半。已有相关资历并不自然等于无需任何民用航空适任核验，简化也不是申请人自行填写零工时的权利。
不同身份各核真实入口
已持另一类别签注的人员，可根据实际情况简化；已持军方飞行管制员执照的人员，在满足本规则及相关要求时，可申请相应民用类别并视情简化。军方证并未被该条直接转换为任何民用岗位、任何地点均可工作的执照。
民航行政机关、事业单位相关人员及院校专业教师也有视情简化安排，但执照须注明仅管理或教学。身份、原证及拟工作不同，不能只因都接触过空管就任意挑最宽松分支。
简化经历不替代知识技能和正式签注
应明确相应通常经历要求及可简化依据、实际安排和完成证明。规则使用可以及视情，不能由培训商承诺每位有资历者一律按一半直接发证，也不能把时间下限写成考试、体检均同步免除。
申请材料应真实呈现军方或其他既有资质、拟民用类别、培训考核和工作限制。若只为管理教学取得受限执照，不得反过来凭此安排实际管制指挥；工作地点和有效注册亦须依法对应。
可形成身份路径与每项条件的差异清单，说明哪些确可简化、哪些仍未满足。法律审查可核材料和权限，不承诺资历相近就必然被认定等效，也不提供借证或虚增经历的方法。
依据：[民用航空空中交通管制员执照管理规则（2026年第9号）](https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/fgs/202604/t20260409_4203344.html)，第六、八、二十一、三十、四十一至四十二条；2026年7月1日起施行。
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