同一海运货物在多家保险人处投保，各份合同写的保险价值不同。发生部分损失后，有人主张把所有保单估值相加，再按损坏比例计算；也有人坚持只能选最低估值。修订海商法第二百五十一条对重复保险中的保险价值和受损价值另作定义，核算时不能把保险金额、保险价值和实际受损额当成同一个数字。
先判断是否属于同一保险利益的重复保险
条文针对同一标的、同一保险利益、同一海上保险事故向两个以上保险人重复订约，致保险金额总和超过保险价值。只有货物名称相同还不够；不同当事人的不同利益、不同风险或不同期间应按真实关系审查，不宜把所有与这批货有关的保单全部加在一起。
取得各份完整合同、批单及利益资料，分别列保险金额与保险价值。前者体现承保金额，不能因数字较大便直接当成货物价值，更不能把每一份保额视为可以分别领取的奖金。
各合同价值不一致，以最高保险价值为基准
第二百五十一条规定，该条所称保险价值以各保险合同中最高的保险价值为准；受损价值按这个最高保险价值为标准计算所得受损额。这不是把各份估值求和，也不是为了压低赔偿任取其中最低值。
例如作计算核对时，先确定合法有效的各合同估值，识别最高基准，再核真实损坏程度及相应受损额。不能只拿最高数字，就不再证明哪些货物受损、残值或损坏比例。涉及检验和估值专业判断的，应明确资料范围及争议事项，不由律师随意替代专业测算。
请求对象与最终分担，是两个层面
除合同另有约定外，被保险人可以向任何保险人提出赔偿请求，但取得赔偿总和不得超过受损价值。不能把可以选择请求对象读成每家均需另给一份完整赔偿；已有赔付应如实列明，保持损失和收款记录一致。
各保险人依承保金额占保险金额总和比例承担；某保险人支付超过自己应承担部分，有权向未按应担责任支付的保险人追偿。保险人内部追偿与被保险人提交实际损失材料也应分开，不虚构其他公司已经拒赔或付款来推动结算。
部分损失核算要保留可复核的分母和过程
可整理保单估值对照、损坏范围、受损额计算、保险金额分担及已赔记录。对方结算使用最低价值或简单累加估值时，具体指出哪一步与该条定义不符，而不是只要求抽象多赔。
还应核合同特别约定及时间效力：修订法自二〇二六年五月一日起施行，相关法律事实和跨期履行须按最高法规定分别判断，不能仅凭当前理赔日期断言全部历史条款适用新法。最终应形成能向保险人、检验机构及争议处理机关一致解释的计算依据，不承诺多投几份保险就能多获同一损失赔偿。
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