制造商对已获通告的机场设备调整、更换主体结构、主要部件或操作系统，第三十一条要求重新申请检验。不能只因外壳型号和商标没变，就推定原结论自然覆盖改变后的设备。
将实际变化和原检验对象对应
应保留原设备、通告及技术版本，列明变化部位、性质和影响。条文针对列明的调整或更换，不由本文创设一份所有小修必重检或只换少量就必免检的清单。是否属于主要部件等，应有相应专业依据，不能靠采购金额大小决定。
同条还规定，因设计生产或功能缺陷等产生隐患、严重故障或事故，制造商分析原因并完善设计工艺、消除隐患后，以及民航局因标准变化要求补充检验时，也有重新申请安排。已完成改进，不等于原报告已自动变为新报告。
制造商改变产品与使用单位升级不同
第六十五条针对使用单位在用设备改造升级，另有原制造商认可或者经机构重新检验合格后继续使用的文字。它不能被制造商直接拿来免去第三十一条对已获通告产品变化的自身申请义务。先核谁改变何对象，再确定路径。
可交付原新版本对照、变化依据、重新申请与检验材料及实际通告状态。采购、交付文件也应如实说明设备版本，不把改后设备套进另一型号或旧序列的报告。是否涉及合同更换、价款和交付延期，另按真实约定及履行判断。
本篇解释程序，不认定某种部件升级已经安全合格；也不提供通过改称维护来规避重新检验的方式。
依据：[民用机场专用设备管理规定（2024年第10号）](https://xxgk.mot.gov.cn/gz/202408/t20240821_4150793.html)，第三十一、六十五、八十一条；2024年11月1日起施行。
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