客车与另一辆机动车相撞，同车多名乘客受伤，大家分别准备索赔。讨论交强险限额时，应先确认主张的是哪辆肇事车的保险，以及每个人相对于该车的身份。秀山当事人不能把“坐在客车上”直接等同于可以向该客车自身交强险请求赔偿。
先画出车辆、乘客和保险的对应关系
交强险条例对本车人员、被保险人以外受害人的保障范围有规定。乘客因他车侵害受伤，向他车交强险主张，与本车乘员向本车保险主张，是不同路径。客车可能另有承运人责任、车上人员等保障，具体要查看实际险种和条款，不能把所有保单都叫交强险。
承运人的运输合同责任与相关侵权人的事故责任，也需分别分析。同一损失不能重复赔偿，选择请求路径时应注意主体、证据及法律适用，而非简单把所有保险限额相加，认定每名乘客都能拿到一份完整总额。
多人同时起诉，不能各自独占同一限额
道路交通事故司法解释规定，同一交通事故多个被侵权人同时起诉，应按照各被侵权人的损失比例确定交强险赔偿数额。适用时应核对具体承保车辆、责任及相应分项限额，不能脱离损失项目，只按人数平均分，也不能让每份诉状都把同一限额全部计算给自己。
| 事项 | 应保存的材料 | 要回答的问题 |
|---|---|---|
| 身份与保单 | 乘车、事故、车辆及投保材料 | 向哪辆车的何种保险主张 |
| 各人损失 | 医疗、误工、护理及其他依据 | 各项目真实金额和分项归属 |
| 已有支付 | 保险支付、垫付、和解和裁判 | 同一限额已怎样使用及哪些已受偿 |
每名乘客的清单先独立核实，再汇总
多人同院治疗或共同聘请代理人，也不能将票据混在一起。每人的病历、治疗必要性、收入损失及其他项目应分别证明，统计时列本人实际承担、他人垫付和已经报销。发票抬头、收款与实际费用不一致的，应保存解释材料，不用同一票据支持多个重复请求。
有人尚未治疗终结、伤情还不能稳定评定时，应如实说明当前可确认项目与后续事项，避免为赶同一批索赔作未经证实的估算。涉及其他受害人已经和解或获得支付，程序及限额如何协调，应向实际承保、处理机关核实并依法提出意见，不能随意以同伴未起诉为由隐去其已占用部分。
协商时可分别形成个人损失表与事故保险汇总表，注明信息来源和未确定项目。个人信息只在合法必要范围内交换，不为核对限额公开其他伤者病历。最终分配与未获填补部分，应依据实际责任和可用证据处理，不能仅按伤者人数平均分摊或作出赔偿保证。