从万州发出的货物在异地收货后才被发现短少，应把交接链拆成出库、承运、签收及拆包四段。签收单能证明什么，取决于当时实际检查了件数、重量还是箱内明细；收货后才提出异议不当然失权，但越晚越需要解释保管与拆包过程。
先确认缺的是外包装件数还是箱内数量
整箱少到一件，可核对承运揽收数量、运单和签收备注。外包装完整但箱内少件，需要将装箱清单、称重、封签与拆包记录相互对应。签收人只确认外箱件数，不能直接推出已核实每个配件；但买方此前已承诺当场清点内件的，也需审查其检验义务及合理通知时间。
供货人可提供出库台账、装箱人员记录和运输委托，不能仅凭自己制作的清单断言足量交付。买方应保存原箱、封条及发现时间，记录收货后谁接触过货物。拆包视频应保留原文件和前后连续画面，剪辑成几张图片会削弱判断包装是否原封的能力。
| 事项 | 应保存的材料 | 要回答的问题 |
|---|---|---|
| 装箱交付 | 货号明细、出库重量、封签照片 | 交给承运人的内容及数量 |
| 运输交接 | 运单、途中异常、签收备注 | 损失是否可能在运输中产生 |
| 签收后保管 | 仓库入库、领料和拆包记录 | 短少是否与收货后的处置有关 |
向谁主张，要跟合同链一致
卖方负责送达指定地点与买方自行委托承运，风险分配可能不同；物流损失并不总由供货人或承运人其中一方当然承担全部责任。合同约定、交付地点、承运委托及具体过错都要核实。先通知供货和运输相关方保留资料，不要把同一短少金额向多方重复收取。
数量有争议时，可先分清已经确认的收货部分和争议部分，依法提出补货、价款扣减或损失请求。拟委托检测或称重，应尽量让有关方共同确认样本与方法。万州的发货地点有助于定位出库证据，但不能代替对异地签收和拆包事实的证明。
万州发货、外地收货的场景应同时保存两地交接资料。文章未使用本所实际案件，也不预设万州存在不同于全国规则的货损责任标准。