申请报废机动车回收拆解资质时，请技术人员预先检查整改，有助于准备材料，但不能把企业自聘专家的意见直接冒充法定现场验收评审。《实施细则》对组织主体、专家库和抽取方式都有要求。
法定评审由省级商务主管部门组织
第十一条要求省级商务主管部门受理后组织成立专家组现场验收评审，并建立含拆解、生态环境保护、财务等领域专业人员的专家库，库内不少于二十人。现场组应为五人以上单数，从库中随机抽取，具有专业代表性。
因此，企业自己邀请五名熟人签字，不等于满足主管部门依法组组和随机抽取要求。企业可提交真实技术准备资料，但不能决定法定评审人员或以费用安排换取预定结论。
意见须对应现场和认定条件
专家按细则规定条件验收，如实填写现场意见表并对意见负责。省级部门参照示范表结合当地实际制定表式，企业应按真实适用表准备，不拿其他地区旧表直接保证全部合格。
资质审查还要结合申请材料和评审意见，符合条件后依法公示，不是专家签完字就立即取得资质。现场整改、补充说明也应留真实版本，不补拍与实际状态不符的设备照片。
企业应做可供检查的准备
石柱筹设企业可将场地、设施、环保与固废方案、人员和操作规程按法定条件对应，记录预检发现问题及实际整改。必要的专业咨询与法定评审分开委托、分开归档，避免材料性质混淆。
本文不提供当地专家名单、评审收费或保证通过承诺；监督部门还应动态调整违反独立客观公正原则的专家，不因其曾参加过一次评审就永久认可其资格。
来源：[报废机动车回收管理办法实施细则](https://www.samr.gov.cn/zw/zfxxgk/fdzdgknr/bgt/art/2023/art_35047396276b4a17bda66761d9cc9c20.html)，第八至十二、三十八条。
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