企业看到司机已取得危货运输驾驶资格，便认为其当然可以驾驶各种客车和货车。现行规定允许一定范围的原许可业务，但不能删去“原从业资格证件许可”的限制。
危货资格与原客货许可衔接
第三十五条要求从业人员在证件许可范围内活动，并规定危货驾驶员除可驾驶危货车辆，还可驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或货物运输车辆。判断时应调取原证类别及当前记录，不能凭危货两个字推定已经取得所有客货类别。
驾驶证准驾车型仍是独立条件。取得运输从业资格，不使原本没有的驾驶证车型资格自动增加，也不免除有关身体、安全和证件有效性要求。
特殊入职路径不能倒推原本已有某类资格
第十一条对全日制驾驶职业教育，以及四千五百千克及以下普通货运驾驶员转危货等设置具体条件。通过某一法定路径取得危货资格，并不意味着历史上必然持有所有普通客货运资格；应以实际档案和核定范围判断。
若需增加新的从业类别，按第二十六条等规定办理，不能由企业自己在排班系统内勾选“通用驾驶员”替代。
排班先做双重匹配
石柱运输单位可将拟驾驶车辆类别、驾驶证、从业证当前及原许可类别、有效期和实际工作安排逐项匹配。人员暂时不足时，也不能用更高级别的主观印象代替法定范围。
本文不对某位司机具体是否具备资格作无材料结论，亦不把危货资格写成覆盖所有客货岗位的通行证。
来源：[道路运输从业人员管理规定（2026年修正）](https://xxgk.mot.gov.cn/2020/gz/202602/t20260213_4200291.html)，第十一、二十六、三十五、三十六条。
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