荣昌生猪交易按重量结算，装车时与到场时的磅单不一致，争议往往不是哪张纸盖了章就能解决。需要先查合同以哪次称重作为计价依据，再解释两次称重是否针对同一批猪、同一车辆和相同扣重方式。不能凭经验认定运输途中一定损耗某个比例，也不能把所有差异都归为少交货。
先确定双方约定的重量是什么
合同可能约定出栏场称重、收购场复磅、双方认可的第三方地磅，或者按最终验收净重结算。这几种安排对应的价款依据不同。查阅采购单、报价聊天、过往结算记录，确认单价对应活重还是其他重量，是否扣除车辆、笼具、人员及其他附载。没有明确约定时，应结合补充协商、相关条款和交易习惯查明，不能由付款方事后单独制定扣减规则。
磅单只写“净重”还不够，要同时保存毛重和皮重。第一次称重载有人、工具或其他货物，第二次称重却减去不同的车重，两张净重就不具备直接比较的条件。收购方以统一扣重比例结算的，还需说明该比例何时告知、对方是否接受，而不是把内部标准当作双方合同。
围绕同一批次建立可回看的记录
把车辆号、装卸时间、头数、采购批次、运输单和两端磅单串在一起。条件允许时保留完整称重视频和地磅显示画面，记录是否分车、途中换车、补装或卸下动物。视频应保存原文件和时间信息，单独截取显示屏数字，通常无法解释称量对象和载重状态。
设备是否处于有效检定状态、是否出现明显异常、磅单是否被修改，也是需要核查的事实。但检定合格不当然证明每一次操作无误；设备存在疑问也不意味着另一张磅单自然正确。提出异议后可协商由双方到场复磅，并写明复磅范围和费用处理。生猪已经分批转卖或屠宰的，应及时固定原有记录，避免要求已经不可能实施的“原批次重称”。
把数量争议与风险承担分别核算
若运输途中发生死亡、丢失或异常卸载，还要核对交付、运输安排和风险转移约定。买卖双方之间的价款争议，与承运人是否应赔损失，可能是不同法律关系。采购人已确认收货的头数及部分重量，可以先列出无争议部分和争议差额，不宜用一笔不明扣款替代全部对账。
向律师提供材料时，可按“合同重量口径—装车证据—运输变化—到场复磅—付款扣减”整理。诉求应说明要求补付多少货款以及计算过程；主张违约损失的，再说明损失与称重错误或短交之间的联系。双方达成折价结算时，把适用批次写清，防止一次让步被解释成以后所有交易都接受同样扣重。