救护车等特种车辆的优先通行，不是只要装有警灯便不受任何约束。道路交通安全法第五十三条把执行紧急任务与确保安全这一前提联系起来，规定符合条件时可不受行驶路线、方向、速度和信号灯限制，其他车辆和行人应当让行。没有执行紧急任务时，不享有该项优先通行权。
先核车辆身份和当时实际任务
确认是否为依法相应的警车、消防车、救护车或工程救险车，以及事发时是否确在执行紧急任务。普通车辆自行安装类似灯具或播放警笛，不会因此取得同等权利。车辆外观、任务记录和现场经过应相互印证，不能只根据一张图片作出全部判断。
第五十三条还明确，未执行紧急任务时不得使用警报器、标志灯具，不享有道路优先通行权。车辆结束一次救援后，是否仍属特定紧急任务，应依法根据真实情况判断，不能把医院车辆或救援单位车辆的全部日常行程一概视为紧急状态。
可以突破特定通行限制，不等于免除安全义务
紧急任务中依法通行仍须确保安全。路口视线、车速、行人与其他车辆位置、提示及实际避让条件，都可能影响具体责任分析。不能以救人为由推导驾驶人可不观察任何信号和路况，也不能简单以闯红灯三个字就否定依法享有的全部通行安排。
发生碰撞时，应围绕真实任务、必要通行、采取的安全措施及其他参与人的行为核实，不预设特种车辆必然全责或必然无责。交通责任认定、损害赔偿和保险处理还需依据相应事实与法律分别进行，文章不能替代现场调查和具体认定。
其他交通参与人也负有依法让行义务
发现正在依法执行紧急任务的车辆，应在确保安全的情况下依法及时让行，不争道、追随或借机通过。让行要结合现场条件，不能为了腾出位置突然向人行道上有人区域猛打方向，也不以担心一般通行记录为由故意长期堵住已有安全让行空间。
确因依法避让形成交通记录争议，可保留时间地点及合法持有的行车记录，向有关机关说明并依法核实。不能伪造后车是救护车的画面，也不承诺任何自称避让的违法行为都会自动撤销。救护车辆驾驶人也应按规定使用信号和采取相应措施。
事故后的资料不能只留一段短视频
丰都当事人应妥善保存任务和调度、车辆与驾驶资格、完整行车记录、路口监控线索、接触位置和伤情费用等资料，依法配合调查。视频不要只截取碰撞前一秒而忽略先前是否有提示、能否看见和是否存在实际避让空间。
律师可把任务条件、安全前提、让行义务与损失分别分析，解释各自需要什么证据，但不能以车辆名称保证任何一方免责。规则希望在紧急救援与其他人的道路安全之间建立可执行的通行安排，判断也应回到当时的具体事实。